অর্থনীতি ডেস্ক: চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে। বার্থিং সুযোগ বাড়ানো এবং কনটেইনার জট নিয়ন্ত্রণের ফলে বহির্নোঙরে জাহাজের অবস্থানের সময় নাটকীয়ভাবে কমে এসেছে। আগে যেখানে একটি জাহাজকে গড়ে ৭ দিন অপেক্ষা করতে হতো, এখন সেই সময় নেমে এসেছে মাত্র ১২ ঘণ্টায়।
এছাড়া, স্থগিত করা হয়েছে পেনাল রেন্ট। ফলে বহির্নোঙরে অলস বসে থাকা জাহাজগুলোকে আর ডেমারেজ দিতে হচ্ছে না। এর ফলে আমদানিকারকদের প্রতি জাহাজে দৈনিক প্রায় ১৫ থেকে ২০ হাজার মার্কিন ডলার সাশ্রয় হচ্ছে।
বন্দর কর্তৃপক্ষের এই উদ্যোগ দেশের আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে গতি আনবে বলে সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন। এতে শুধু আমদানিকারক নয়, ব্যবসায়ীদের সামগ্রিক খরচ কমবে এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে বাংলাদেশের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়বে।
📌 বিশ্লেষকদের মতে, চট্টগ্রাম বন্দরের এ সাফল্য দীর্ঘমেয়াদে বৈদেশিক বাণিজ্যকে আরও গতিশীল করে তুলবে।
বন্দরের অতীত বর্তমান হিসাব
| পরামিতি | সাবেক (Before) | বর্তমান (After) | লাভ / সুবিধা |
|---|---|---|---|
| বহির্নোঙরে জাহাজের অবস্থানের সময় | ৭ দিন | ১২ ঘণ্টা | দ্রুত লোডিং/আনলোডিং, সময়ের সাশ্রয় |
| ডেমারেজ চার্জ | প্রযোজ্য | স্থগিত | দৈনিক ১৫–২০ হাজার মার্কিন ডলার সাশ্রয় |
| পেনাল রেন্ট | প্রযোজ্য | স্থগিত | জাহাজ মালিক ও আমদানিকারকদের জন্য খরচ কমানো |
আরো দেখুন
